中渊科技企业专访

一、 请简单介绍下企业概况，在汽车制造领域有哪些典型的服务案例，可否介绍一下？

广东中渊科技有限公司，于2015年10月成功挂牌新四板，简称：中渊科技（股权代码：891055）。旗下机构包括：广东精益管理研究院、广州商惠企业管理顾问有限公司，深圳前海中渊科技发展有限公司，广东兴为装备智造有限公司，广东华上装备智造有限公司，被广泛誉为中国智能制造系统的领导者。

中渊服务：智能制造工厂设计、柔性生产线信息系统、柔性设备控制系统、自动化立体仓库、AGV及物流自动化设备、视觉检测、工业机器人软件控制系统、数据采集分析、监控指挥、信息物理系统于一体的整体解决方案，业务模块如下：

1、精益智能制造、智慧工厂设计与规划

2、C4TA工业动态管理系统

3、TPS拉动式生产系统

4、MES精益制造管理系统

5、Andon安灯系统

6、WMS无线智能仓储系统

7、能源管理系统

8、FMS柔性制造系统

9、智慧工厂（新工厂）咨询与规划

10、智能设备控制系统

11、智能装备系统定制

12、3D打印系统

13、工业4.0制造集成系统

中渊品牌已得到各行业客户的广泛推崇和信赖，现已成为一些知名企业的长期合作伙伴。成功服务的汽车行业客户包括：本田（智能制造动态展示系统）、三菱重工（工时工序管理系统）、马瑞利（集成数据采集系统）、中国中车（TPS拉动式生产管理系统）、通用系列（工业4.0规划设计及柔性制造产线）系列等众多世界500强企业。

二、“中国制造2025”跟德国的工业4.0本质和目的是一样的，您怎样看待中国制造目前的真实水平？中国制造未来的发力点在哪？中国的优势在哪方面？

中国制造各行业水平参差不齐，汽车制造作为中国制造2025走在前端的行业，是其他行业的学习标杆。针对中国制造真实水平，国内众人看法也是多种多样，有的说还只有工业1.5的水平，中小企业生产和管理都还是靠人工，有的说最多能到工业3.5的水平，离工业4.0还是一定差距。在我看来，不管几点0，中国制造处于一个产能过胜优胜略汰的快速转型发展阶段。“高端上不去、低端难保持”是现在制造业的真实水平，这也是转型期必然的乱象和必经的磨炼。

说起中国制造未来的发力点，结合中国制造2025的10个重点发展领域，我认为应该体现在这三个方面：

1.工业机器人及人机协作的应用；

2.智能制造的集成系统：去中心化分布式控制；

3.大数据的第三个阶段应用：跨行业、跨领域整合.

中国的优势在于：

1.中国地大物博，市场宽广、各行业市场需求量大，这是其他小国家所不能比拟的。 2. 中国制造目前还是不可替代的“亚州工厂”，虽然一些跨国公司在中国削减产量、转战马来西亚、菲律宾、越南等国，但实际上强化了一个以中国为核心的地区供应链。

3. 中国一直在在提倡“大众创业、全民创新”，不断探索高端市场，开发高附加值产品，并且在一些行业取得了突出成效。

三、政府现在加大对制造业的扶持力度，出台工业制造强国计划，在这 一背景下，您认为国内制造企业有什么样的机遇和挑战？

基于各种智能制造项目政策的出台，导致中国制造业两端分化，机遇与挑战并存：

针对服务型企业，为分得一杯羹一些缺乏“工匠精神”的服务型企业一窝蜂转型，快速渗透到提升智能制造的领域，导致市场混乱，出现真实需求量大但市场接近饱和的假象。但针对专业型的制造业服务企业，在大力享受利好的同时，对中国制造2025也起到了良好的推动作用。

针对制造业企业，在享受政府政策带来的实惠的同时又能提升自身的制造水平，无疑是给企业一个大好机遇来夯实基础，提升国际品牌竞争力。同时，因为政策的倾向，也不乏有些制造业企业盲目投资转型，例如大批量机器人换人，导致生产瘫痪最终难逃失败结局。

四、中渊科技打算未来如何参与行业竞争？发展战略及近期目标是什么？

中渊科技做为制造业服务型企业，始终以“提升我国制造水平”为己任，我们的宗旨就是“帮助中国制造业从优秀迈向卓越”，经过近十年发展，中渊已从一个之前仅提供制造业信息化服务，到现在的整厂智能制造2025、工业4.0规划设计和落地的闭环式生态链，中渊近几年并购重组了智能制造生态链内的多家企业为一体，对制造业企业进行打包式服务，站在12化的（个性化、生态化、全球化、精益化、柔性化、模块化、自动化、数字化、标准化、网络化、智能化、服务化）专业角度上来指导规划和落地，一揽子式服务免除客户后顾之忧。这是其他供应商所不具备的。

时值智能制造需求井喷式增长之际，中渊长期和短期发展战略目标相结合，在发展自身的同时为更多制造业企业提供专业的服务。中渊已启动上市计划，新四板于2015年成功挂牌（中渊科技：891055），下一步会以新三板作为跳台最终转主板。为进一步提升竞争力，中渊科技会广泛吸收外界资源和资金，以完善企业内部核心技术，打造国际化、专业化的精英服务团队。我们的目标是做行业的标杆，做国际的标杆。

五、汽车厂在智慧工厂建设及智能装备升级中，如何做到“数字化”与工业生产快速深度融合？

提起“数字化”与工业生产快速深度融合，就不能不谈集成和数据收集，生产装备智能化和生产设备自动化是首要解决的问题，充分利用信息技术，实现生产制造环节的自动化控制，提高效率。如汽车制造企业利用机器人和自动控制装置建立冲压自动流水水线、涂装自动线、焊接自动线、用数控装置设置机械加工数控中心，用RFID技术实施物流跟踪与控制等等，原则就是尽量减少人工干涉。

六、作为最早涉足工业自动化企业之一，中渊在此过程中积累了哪些经验可为中小型或大型企业提供参考?

中渊在信息化控制、过程收集、数据通讯、柔性制造、内部物流、自动化、机器人集成、数控集成等方面积累了大量经验，形成了一套完整的理论和实践结合的产物，中渊在此基础上自主研发的TPS拉动式生产管理系统、MES精益制造管理系统、Andon异常管理系统，C4TA工业动态管理系统、能源管理系统、TPM设备保全系统、OEE综合效率系统、FMS柔性制造管理系统、WMS智能仓储物流系统等充分结合了四化融合的理念，结合精益思想及工业4.0的设计，可完全植入中小型或大型企业，提升中国制造2025水平，打造具有中国特色的智慧工厂。

负责人：张俊立

2016年11月28日

负责人：张俊立