-
国有车企改革形势严峻 以激发汽车产业创新活力
长期以来，国有车企改革一直在国企改革中占据重要地位，但社会上对国有车企改革的认识有点简单化、片面化。当前，国有车企的改革形势比过去任何时候都更加严峻，考验更加迫切，有很多难点需要再认识。
-
东风日产将增30万辆年产能 工厂“混线生产”避开政策束缚
刚刚度过了1000万辆下线的东风日产，开始朝着下一步加速前进。8月28日，湖北省发改委已正式同意“东风汽车集团股份有限公司在武汉市建设乘用车扩建项目”。有媒体从日产内部了解到，该项目将用于提升东风日产的在华产能，但是具体运营模式仍处在内部探讨阶段。
-
针对大众高管隐瞒信息行为 大众合规监察员要求提高透明度
据外媒报道，当地时间8月27日，大众集团外部合规监察员、前美国副司法部长Larry Thompson表示，不同意大众集团一些高管的做法，即利用隐私权及律师-当事人特权隐瞒全球排放作弊丑闻的相关信息。
-
车辆购置税法草案提请全国人大常委会审议 维持10％税率不变
盖世汽车讯 综合媒体报道，车辆购置税法草案于8月27日提请十三届全国人大常委会第五次会议审议，维持10%税率不变。与此同时，为维护纳税人合法权益，草案规定，纳税人将已征车辆购置税的车辆退回车辆生产企业或者销售企业的，可以按照国家有关规定向主管税务机关申请退还车辆购…
-
贸易摩擦致关税上调 林肯或将遭遇全面危机
上周四（8月23日）12时01分起，根据商务部2018年第55号公告和《国务院关税税则委员会关于对原产于美国约160亿美元进口商品加征关税的公告》，我国将对原产于美国约160亿美元进口商品加征25%关税。
-
大陆集团调整2018财年财务数据预期
科技公司大陆集团对其2018财年财务数据作出调整，调整的主要原因是由于销售额预期下降，成本上涨及质保期索赔。尽管受这些因素影响，大陆集团的增长速度预计仍将继续领先于相关市场。在考虑到所有预期可能产生的负面汇率变动影响后，2018年财年销售额数据调整为450亿欧元左右。…
-
混改中的国有企业 路在何方?
“双百行动”的正式启动，入围央企及地方国资骨干企业将成为改革尖兵，各省市也陆续制定相关政策助力改革。在这场大变革中，汽车行业若能够借此轮政策东风，搞活企业，快速形成更为灵活的管理体制，吸纳多种非国有资源，大力推进自主品牌业务的发展，承担起自主创新和由大变强的…
-
补贴退坡致新能源车企利润下滑 安凯客车预亏1.5亿
由新能源汽车补贴退坡引发的成本上升、利润下降的产业现状，逐渐在2018上半年车企业绩预告中得以显现。曾经以补贴换得一时可观盈利的车企，利润危机开始更为清晰地显现，并且由于补贴拨付周期长，无法及时对冲账款，某种程度上也影响着企业的现金流。
